Retenes radiales y retenes de válvula
Seguridad total.
Las juntas dinámicas completan el programa de productos. Elring suministra retenes radiales y retenes de válvula de diferentes tipos, materiales y tamaños. Idóneos para motores, cajas de cambio y ejes, todo por supuesto de una calidad comprobada.
Puede encontrar toda la información de servicio aquí:
Puede encontrar toda la información de servicio aquí:Sí, en nuestro sitio web encontrará una tabla con todos los retenes de los que disponemos.
Tabla de medidas
La tabla dispone de una función de búsqueda que le ayuda a identificar el retén correspondiente.
La instalación debe realizarse con una herramienta especial siguiendo las instrucciones del fabricante. Encontrará todas las instrucciones necesarias en nuestra Información de Servicio Técnico y en los vídeos de instalación.
En cualquier caso, se recomienda marcar la posición del orificio de fijación de la rueda transmisora respecto al cigüeñal ANTES DEL DESMONTAJE. La profundidad de prensado de la rueda transmisora con respecto a la brida del cigüeñal es de 0,5 mm (por favor, compruébela en cada caso, puede haber cambios y desviaciones); el par de apriete del módulo de retén radial es de 10 Nm (en cruz).
Desde hace algún tiempo, en los vehículos VW y Audi la rueda transmisora sustituye al transmisor de señales para el punto muerto superior y la velocidad del motor en el volante de inercia. Esta rueda transmisora debe montarse en la posición correcta. Si no se hace de acuerdo con las especificaciones, el coche puede dejar de arrancar.