Dynamische Dichtungen vervollständigen das Produktprogramm. Elring bietet Radialwellendichtringe in unterschiedlichsten Bauarten, Materialien und Abmessungen. Für Motoren, Getriebe und Achsen – natürlich in geprüfter Qualität.
Radialwellendichtringe
Alle Service Informationen zu unseren Radialwellendichtringen finden Sie hier:
Zum MediacenterSchon gewusst?
Ja, Sie finden eine Tabelle mit allen von uns geführten Ringen auf unserer Website.
Maßtabelle
Diese hat eine Suchfunktion, welche Ihnen hilft den jeweiligen Ring zu identifizieren.
Der Einbau gemäß Herstellervorschrift muss mit einem Spezialwerkzeug erfolgen. Sie finden hierzu alle nötigen Hinweise in unseren Technischen-Service-Informationen sowie den Montage-Videos.
In jedem Fall empfehlen wir VOR DER DEMONTAGE die Position des Fixierungsloches im Geberrad zur Kurbelwelle hin zu markieren. Die Einpresstiefe des Geberrades zum Kurbelwellenflansch beträgt 0,5mm (bitte individuell prüfen – Änderungen und Abweichungen möglich), das Anzugsmoment des RWDR-Moduls 10Nm (über Kreuz).
Das Geberrad ersetzt bei Fahrzeugen aus dem Hause VW und Audi seit geraumer Zeit den Signalgeber für OT und Drehzahl an der Schwungscheibe. Dieses Geberrad muss positionsgerecht montiert werden. Wird dies nicht den Vorgaben entsprechend ausgeführt, kann es sein, dass der Wagen nicht mehr anspringt.